2020年是特殊的一年，受疫情影响，越来越多的消费者选择进行线上购物，这也就促使了双十一订单量的大幅提高，据统计2020年双十一当天全网销售额约为3328.7亿元。同时，据国家邮政局监测数据显示，11月1日至11日，全国邮政、快递企业共处理快件39.65亿件，其中11月11日当天共处理快件6.75亿件，同比增长26.16%，再创历史新高。
在今年的疫情期间，无接触配送成为了十分重要的快递末端配送形式，而智能快递柜也因此成为了双十一庞大快递量配送收取的主要渠道之一，为了更好的提供快递末端配送服务，今年智能快递柜的投入大大增加，数据显示，2019年主要城市布设智能快件箱已达40.6万组，新增13.4万组，增幅接近50%，箱递率超10%，为末端投递提供有效补充。
自快递柜进入末端市场以来，就凭借灵活性、安全性和便捷性等优点，获得了大量消费者的认可。数据显示，2017年我国智能快递柜市场规模突破100亿元，到2019年超250亿元。按照我国快递业务不断增长态势，以及智能快递柜的迅速发展，预计2020年，中国快递柜市场规模有望超过300亿元。
智能快递柜基于物联网，能够对快件进行识别、暂存、监控并管理。智能快递柜在一开始投入使用的目的是为了解决快递行业产业链末端配送难题，而它能进行的业务也不仅仅局限于“送件”。消费者除了收件以外还可以在智能快递柜上实现寄件，省却了等待快递员的时间，收寄件变得更方便。
与此同时，与智能快递柜一桶发展和解决快递末端配送的快递驿站，在今年也成为了末端配送的主战场。快递驿站相比于快递柜的优势就在于能够处理更多的快件，而且近期开始的驿站+商超的模式也让很多小区居民享受到了便利的服务，但相比于智能快递柜，驿站的缺点也同样明显，一是容易造成人员聚集，二是驿站的地址往往没有快递柜灵活，大部分居民都需要绕路才能到达驿站取件。
其实面对未来越来越多的快递量，智能快递柜与驿站合作才是较为妥善的方法，二者虽然有竞争关系，但随着居民的快递量不断提升，二者优缺点互补才能更好的为末端配送提供服务。
（文中各项数据均来自于网络）
